透水混凝土作為一種新型環(huán)保材料，因其良好的透水性能和生態(tài)環(huán)保特性，在城市道路、園林景觀、停車場等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。然而，在實(shí)際使用過程中，部分透水混凝土路面會(huì)出現(xiàn)掉石子現(xiàn)象，這不僅影響了路面的美觀度和使用壽命，還可能對行車安全構(gòu)成威脅。

一、施工配比不當(dāng)，攪拌不均

透水混凝土的配比設(shè)計(jì)是確保其性能的關(guān)鍵。如果施工單位沒有嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比進(jìn)行攪拌，或者攪拌過程中操作不規(guī)范，都可能導(dǎo)致混凝土內(nèi)部石子與膠凝材料結(jié)合不緊密，進(jìn)而在使用過程中出現(xiàn)掉石子現(xiàn)象。此外，攪拌時(shí)間不足或過長也會(huì)影響混凝土的均勻性，增加掉石子的風(fēng)險(xiǎn)。

二、材料質(zhì)量參差不齊

透水混凝土的質(zhì)量在很大程度上取決于其組成材料，包括石子、水泥、添加劑等。如果使用的石子質(zhì)量不佳，如強(qiáng)度低、含粉量高，或者水泥質(zhì)量不穩(wěn)定，都會(huì)影響混凝土的整體性能。

三、邊緣穩(wěn)固性不足

透水混凝土路面的邊緣穩(wěn)固性對其整體穩(wěn)定性至關(guān)重要。如果路面邊緣沒有設(shè)置路沿石或路沿石安裝不牢固，容易導(dǎo)致邊緣地帶因受力不均而發(fā)生松塌，進(jìn)而帶動(dòng)內(nèi)部石子脫落。此外，邊緣地帶的土壤如果未經(jīng)適當(dāng)壓實(shí)或處理，也可能因雨水沖刷等原因造成邊緣塌陷，影響透水混凝土路面的整體結(jié)構(gòu)安全。

四、養(yǎng)護(hù)管理不到位

透水混凝土施工完成后，需要進(jìn)行一定時(shí)間的養(yǎng)護(hù)，以確?；炷羶?nèi)部水化反應(yīng)的充分進(jìn)行和強(qiáng)度的逐漸提升。如果養(yǎng)護(hù)期間未能采取有效措施保持路面濕潤，或者過早開放交通，都可能導(dǎo)致混凝土內(nèi)部水分蒸發(fā)過快，影響強(qiáng)度發(fā)展。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)對路面的不當(dāng)使用，如重型車輛碾壓等，也會(huì)加速石子脫落。